Конструкционные особенности и используемые материалы
Надувные лодки из ПВХ имеют высокие ходовые характеристики благодаря особенностям конструкции кормы и носовой части, а также применяемым материалам:
Пятислойная поливинилхлоридная или эластичная прорезиненная ткань таких торговых марок, как Scantarp (Финляндия) и Мirasol (Корея), отличается долговечностью и высоким качеством, а именно: стойкостью к воздействию соленой воды, масла и бензина, ультрафиолетового излучения, а также различного рода механических повреждений, будь то проколы или порезы. ПВХ ткань обладает малым растяжением, обеспечивающим жесткость лодки.
Каркас выполнен двойным плотным плетением волокон синтетического материала, что гарантирует высокую прочность корда.
Для сборки лодок используется прочный полиуретановый клей с пластифицирующими добавками, не меняющий свои эксплуатационные свойства при контакте с водой.
Для упрочнения конструкции моторных лодок реечная слань, жесткий транец и сиденья изготавливаются из ламинированной фанеры с нескользящим покрытием, специально обработанной водостойким материалом.
Леера выполнена из полиэтиленового шнура, выдерживающего долговременное натяжение.
Весла изготовлены из анодированных алюминиевых труб, а лопасть – из полипропилена, что обеспечивает их легкость и стойкость к коррозионному воздействию.
Прессформы, специально разработанные для изготовления формовых деталей, гарантируют высокое качество производимой продукции. ПВХ лодки отличаются компактностью и удобством транспортировки, поскольку занимают небольшой объем в сдутом состоянии и легко помещаются в багажник. Для удобства гребца весла снабжены системой регулирования их положения по длине относительно уключены при помощи передвигающихся хомутов.